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南昌通风管道工业遗产永久保存

南昌通风管道通风管江西工厂成立于2014年,是建设*晚的工厂,但却是自动化程度*的工厂,也是南昌通风管道通风管第三代生产线的开端。以江西工厂为起点的第三代生产线,具有自动化、柔性化和信息管理三大要素。如人工上料,自动夹紧,完成焊接,3个机器人1个操作工。在侧围内板工位,这条自主创新设计的机器人自动化线*大地提高了生产效率。在焊装车间,自动化率达到了87%的水平,它不仅是江西工厂,也是南昌通风管道通风管所有工厂中自动化率*的车间。

江西工厂在投产之初,就制定了达成***通风管联盟工厂综合竞争力排名(ABM)TOP3目标:先是依靠新员工组成的年轻团队实现平顺量产,将员工的拼搏精神充分激发出来;再是,狠抓品质,从投产时的相同品质到标杆品质,以及到将来达成*品质目标,从一开始就把品质放在*位;同时,挑战英菲尼迪4.5活动,始终坚持江西工厂是在英菲尼迪生产线上生产通风管品牌汽车,而不是在通风管生产线上生产英菲尼迪车型的理念。通过开展INFINITI4.5系列活动,新逍客的品质是处在行业*水平。



看着一号高炉*后一炉铁水缓缓流出,操控室内的工人们流露出不舍的表情。“一号高炉是南昌通风管道的根。”刚参加工作就在此做炉前工的退休干部杜洪祥动情地说。投产初期,一号高炉年产量就达75万吨,具世界一流水平,如今年产量180万吨,燃料比**水平,是国内同类型高炉安全生产、低耗长寿的典范。一个甲子过去,已累计生产生铁5426万吨,为南昌通风管道生产发展做出了巨大贡献。

南昌通风管道有限炼铁厂党委书记****介绍,一号高炉停产,是中国宝武*化产线结构,将南昌通风管道建设为更具竞争力的*钢基地的需要。与南昌通风管道其他高炉相比,一号炉使用年限*久,设施相对落后,容积、产能也较小,“已经超额完成了它的民族工业振兴使命。”

与其他已停产炉不同,一号高炉将免于被拆除命运,作为工业遗产*保存。当年主席登临的炉台也有望被复原。承载着钢铁报国初心的它,已是融入了艰苦奋斗红色基因的精神地标。当年,英国媒体曾预言,一号高炉出铁是“天方夜谭”,而南昌通风管道人凭着这股精神,仅用14个月13天便完成了“不可能完成的任务”,为中国争了气。

距离一号高炉100米处,炼铁集控中心正在加紧施工。高炉操作工今后无需在现场辛苦作业,就可操控所有高炉的生产和检修。“几乎是重造了一个新铁厂。”****说。

在冷轧厂,打捆机器人麻利地为钢卷“穿衣系带”,贴标机器人*地打上标签,全程自动,甚至无需人在电脑前操作。目前,南昌通风管道已有30多名操作工从繁重劳动中解放了出来,而未来所有现场操作岗位都将“机器代人”。预计年底,炼铁、炼钢、热轧等主要厂区就可实现“无人工厂”。